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Le 21 novembre 1916, sur le terrain de Villacoublay où sont installés ses ateliers de construction aéronautique, Louis Breguet effectue le premier vol du Breguet "Type AV', première version du prototype qui annonce le Breguet "Type XIV", avion dont son concepteur, constructeur et pilote, n'imagine pas alors l'exceptionnelle carrière militaire puis civile. Vingt-six ans seulement ont passé depuis que Clément Ader, à bord de son avion I, qu'il baptisa "Eole", réussit en 1890, le premier au monde, à s'élever du sol sous la seule action de sa force motrice autonome embarquée et treize seulement depuis que les frères Wright ont effectué, en 1913 aus Etats-Unis, le premier vol mécanique officiel retenu par l'histoire. |
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La dimension historique et culturelle singulière du BREGUET 14 et sa quasi-disparition physique de la planète ont engagé Eugène BELLET à relever le défi de construire et faire voler un BREGUET14. Le projet est lancé en novembre 1992 au retour du Rallye Toulouse St-Louis, avec Luc GIMAZANE (Air Occitan), Daniel VACHER (CEV), Gérard DESIMONE (CEV), Bernard CEOLATO (Thomson), rejoints début 1993 par Jacques LATOUILLE (CEAT) et Michel BARBIE (Latécoère). |
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Réaliser l'irréalisable... Eugène Bellet s'est lancé
le défi fou de faire revivre le Breguet XIV, avion
légendaire qui connut une éclatante carrière
militaire puis civile. À la fois bombardier, acteur
de la victoire de 1918 et appareil des Lignes
aériennes Latécoère, le Breguet XIV est mis à
l'honneur plusieurs décennies plus tard grâce à un
voyage extraordinaire sur les chemins de
l'Aéropostale entrepris par l'auteur en 2010.
Eugène Bellet est historien de l'aviation,
constructeur amateur d'avions et pilote privé. |
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Fondateur de l'Association Breguet XIV, organisateur de nombreux rallyes aériens
de Toulouse à Saint-Louis du Sénégal,
il fut également commissaire sportif
fédéral
au sein de la Fédération
Française Aéronautique.
Breguet XIV, des tranchées à
l'Aéropostale est son premier
ouvrage
publié aux Éditions Privat.
Ce site s'est inspiré de cet ouvrage.
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